山东省滨州博兴内陆港的集装箱堆场一早就已经满了。阳光照在整齐堆放的货箱上，一捆捆的蜡染布准备出海。济南海关所属滨州海关海关关员林向前、颜雷拿着报关单在集装箱之间行走，逐一检查。检查、验证和进入系统同时进行。 “手续已办妥，材料已收集完毕，已具备通关条件。我们可以释放你！林向前挥了挥手。终于，车站响起了长长的汽笛声，列车开始向济南董家镇站驶去。它将前往新疆霍尔果斯口岸，前往海外市场。看着列车离开，山东安和国际货运代理有限公司经理王舒松了一口气。 “此前，宾兹侯产品必须通过班列出口，以内贸形式运至董家镇火车站。这是劳动密集型且耗时的。之所以出现这种变化，是因为济南海关推出了“多口岸集中发运”的新通关模式。这一创新将报关环节移至货物始发地，企业可在博兴内陆港一站式完成整个申报、查验、放行流程，货物到达济南市董家镇火车站后，无需再进行第二次报关查验，可直接换乘火车出境，实现了“一次报关、一次检验、一次放行。”“手工节省的劳动力和时间可以成为真正的竞争优势。”交货时间更长，现在当天结算，降低了20%的物流成本。 “两地之间无需来回，手续在当地完成，大大提高了通关效率，内陆口岸出口也有了‘快捷通道’！”王舒说道。 “多港集运”模式背后，隐藏着助力外贸发展的重要一环。滨州海关关长李光表示：“这次改革，通过监管互认，消除拥堵点，打造‘本地报关→中央会议→直接出境’的国际物流新通道，减少企业流动，让企业更安心。”然后是更多的蜡染织物和厨房用具。等待从港口的“门户”起航。对于王澍来说，出海之路越走越好，就是对新时代最大的信心。年。 （人民日报记者 李波 李锐）
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