Zhang Yifan记者的海报新闻负责人的周Lingfeng Jinan报道说，今年夏天要获得的食物世界是由一块“ Oridge”沸腾的补贴造成的。当消费者在“每20元”的新兴窗口中要求疯狂的人，Sichuan餐厅的所有者出版了一份写在厨房里的“股票紧急标志”手，而茶店的工作人员继续向已经将“瀑布”作为“骑自行车的人”的订单增加订单，蓝色，蓝色或黄色。在食品平台之间的交通争端风暴下，工人的真正生活状态是什么？ 7月19日，海报记者新闻决定成为当天真正的领先食品飞行员。这位记者的第一个要求是8.6元（5.3元的交付，2元的动态补贴平台，1.3元人民气象）是第一次：18.9 yuan 30分钟30分钟30分钟，收入是“一天的一天”还是一个玩笑？ 7月19日上午11:05，记者开始了他们的旅行食品Transmi在线。仅仅五分钟后，我收到了我的第一订单。此后不久，第二次订单在11:37继续。但是，过去30分钟，我的收入只有18.9元。在提供食物时，我遇到了食物骑手穿其他旅行者。他看着我的食物盒说：“你是新手吗？你不能给它，你必须每小时50元。”在这一点上，记者提出了一段手柄的视频，“每天近1000元”和“你在开玩笑？要拿走的食物骑手刚刚取代了电池，我将四顿饭交付给了篮子。记者接受了该计划，并询问每小时收入如何增加她的收入。”只有当您同时订购多个订单时，它才称为工作。只有Levantelo，并且不会在路上浪费时间。 “绿灯亮了，没有时间说更多。后车灯立即在交通流中混合在一起，只有模糊的记者在倒计时到红灯。最后在下午的高峰期，记者订购了7个订单复杂的订单，并获得了45.4元的命令（不包括取消强奸推论的作品）。 5系列订单：5元以相反的方式支付。由于饮食的非法损失而取消的命令。同时长期很长。如果白天高峰期的乘客和订单较少，则30分钟的交货率将达到20.4元。但是，美好时光并没有持续很长时间，因此推出了7.5元，因为人们对客户取消交货的抱怨。回顾订单，由于饭菜的非法损失而取消了交货。该订单的条目仅为6.3元。他们不仅获得了利润，而且还支付了1.2元的非法扣除。只有这样，我才理解交货人员提到的“平衡技术”。除了专注于提供商人用餐的进度栏外，还必须计算客户必须爬楼梯并等待电梯的时间，避免交叉点导航路线的灯突然变化并确保食物的输送不会损坏。踏板车的力量甚至无法在中午的顶部持续。下午1:30，电动汽车保持警惕。我在2小时内跑了7次订单，赢得了40.5次，原件使矿泉水瓶看起来很漂亮，而无需在汽车篮中打开。看我汽车的送货员这是重点。看到其他骑手巧妙地取代了电池，我意识到送货员的“汽车”是他的工作。 100公里范围内的汽车可能需要很长的订单，并且可以连续转动电池型号，但是我的踏板车甚至无法在白天持续。漫画将食物运送到社区的入口和出口，这些骑手来到社区，而离开社区的人感到困惑。一些跑步者还收到了他们的汽车未完成的订购。晚上，高峰时间：恢复“谢谢”的体重，然后“降低staiRS”。下午3点，刚休息并开始午餐的车手聚集在购物中心的拐角处。他们在谈论今天的“唱片”，有人突然开玩笑：“每天的收入超过1000次，我们必须在聊天中付出了全天的时间。当它以完整的负担重新启动时，新闻记者的“学习”已经是17:02。下午的高峰时间，第八次订单，两个客户采取了主动权：“我会下去得到它。”在此期间，一些客户说“谢谢”。一些顾客在听“您把它带回家”并开放时穿过门，担心骑手在等他们。目前，记者突然意识到骑手在路上驾驶。他们不是平台上随之而来的补贴，但是这种安静的动作背后的善良变得显而易见。在这一点上，路上有越来越多的车辆，我们可以看到许多食物车手穿电门和跑步。他们迅速拿起一顿饭或有客户期望。在18:52，喷发时间的夜间交货将结束。在过去的两个小时中，记者总共下达了10个订单，赢得了50.2元的命令。 7月19日，他赢得了95.6元的冠军，因违法行为扣除了7.5元人民币，他的真正收入为88.1元。 4小时的发票：在车轮中测量的后面88.1元已经测量了数百万骑手的生计。看回到这一天，成为送货员并不是一件很容易的事情。它不仅应该具有公司首席执行官的观点，而且还需要知道如何选择菜单和计划分销路线。它还需要CFO平衡收入和成本的能力。您必须使用官方操作CO模式来优化分销工具。您还必须拥有市场官方CMO的核心，并合理地选择接待区进行交付和订单。在下午和晚上的近四个小时中，记者发送了17次命令，赢得了95.6元的命令。扣除7.8元的不兼职者的实际收入是88.1元，这显然不是一个有能力的食品工人。在分类列表中，记者在17个订单中占据了4,123个职位，同一天交货里程为39.6公里。 7月19日晚上8:05，农场食品平台的信息表明，当天记者的传输里程达到了39.6公里。在试点分类列表中，一些RUnners当天赢得了150次订单，在17个订单中，有17个机密记者命令4,123个命令。士兵们说，尽管先前的补贴，但食品平台上的战争实际上增加了乘客的收入，但商人的食品速度也影响了乘客的收入。 “当然有太多的订单，但是商人不能这样做。跑步者对商人的等待，不敢接受许多订单。”他承认，利润太好了，但是如何稳定这种收入很重要。食品骑手匆匆赶到他的下一个目的地。一个是追求命令的商人，另一个是迫害交通的平台，另一个是追求稳定收入的骑手。当记者第一次进入汽车上时，他注意到按时交货。车轮十字军的一端与烟花汇合，另一端与三餐的四个季节有关mmon人。
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