这几天我参加了十五大的报道，并走访了大湾区的几个城市。每次去高铁站买票，都是边走边买。我之所以说“干净清爽”，一是不用担心买不到票，二是不用担心买不到票，而且公交车基本10分钟一班。粤港澳大湾区城际铁路已成为“以地铁为中心”、“以公交为中心”，“一小时循环交通”建设正在加速。
“城市一体化”的背后，是大湾区“固桥固马”的交通基础设施。数据显示，大湾区轨道交通里程超过3000公里，日均城际旅客量超过600万人次。经过港珠澳大桥和南沙大桥、深中运河、黄茅跨海运河已建成通车。除了广深港高铁外，城际和地铁系统也日趋密集。今年10月25日起，广惠、广肇、广清、广州东环、八连城际铁路将推出新版时刻表，并在全线网销售“点票”和“普通票”。
广东城际运营4条经停交通线路：“固定下—朱良”、“花都—东莞西”、“白云机场北—佛山西”、“肇庆—惠州北”、“固定下—花都”、“花都—肇庆”、“花都—惠州北”、“白云机场北—佛山”。快车“西线”、“肇庆—惠州北”、“番禺—惠州北”与达州快车将实现衔接，实现“线路-客流-运力”精准匹配。除了广深港嗨高铁、澳门轻轨也连接至大湾区城际铁路网络。
第十五届全国锦标赛期间，预计将有6000余名内地选手来港澳地区参赛，其中将有3000余名港澳选手来内地参赛。这是内地赴港澳地区参加人数最多的一次大赛，也是港澳地区来内地参加人数最多的一次大赛。预计未来大型活动通关系统将得到复制推广，进一步促进三地人文交流。 （经济日报记者 刘良）
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