完全禁止销售旧标准汽车。
中国社会电动自行车保有量达3.8亿辆。
相当于四分之一的人
交通方式与人们的日常出行密切相关。
我们正在引发一场严重的安全革命。
哪里可以找到新的国家标准？我怎样才能识别它们？
老国标电动车将何去何从？
文章中的解释很容易理解。
安全更新需要更严格的要求
此版新国标被称为“史上最严”
多方面提升电动自行车安全性
旨在成为持久的解决方案
影响电动自行车使用的安全隐患
主要亮点
防火性能显着提高
自行车消防电动
它是导致死亡的主要原因之一。
防火性能显着提高
这是本次新国标的中心点。
新的n国家标准明确规定，塑料件的总质量不应超过整车总质量的5.5%。鞍座、电池箱等主要部件将采用高阻燃材料，翼子板升级为铝镁合金。弹性缓冲材料、纺织品、皮革等各类非金属部件也规定了阻燃指标。
国标老爷车塑料件比例高，阻燃剂含量低，因此发生火灾时会产生大量有毒烟雾。电动自行车火灾死亡80%是由有毒烟雾造成的。除了防火之外，新国标还重点关注事故发生后的责任追究。旧国标电动自行车识别标志易燃，给事故调查和责任认定造成很大困难。新国标电子电动自行车配备耐高温车辆代码和识别牌，有助于火灾后识别电动自行车，便于溯源调查，便于防盗追踪和车辆状态监控。
汽车、池、费率和代码的验证和互认
删除非法修改。
如果火灾危险是“看不见的风险”
然后就是路上飞驰的汽车和改装车。
这是一个“明显的威胁”
引入新规范更加全国化。
“1台1池1负载1缆”调节互认机制
即将推出的车辆、电池和充电器
购买同款二维码阅读
这个二维码相当于电动自行车的“DNI”。
追溯管理
硬件的结合大大提高了操控难度
改装后车辆可能无法行驶。
从技术上删除未经授权的修改
特别是像提高速度这样的干扰并增加电池容量。
改善制动性能
雨天开车更安全
新国标重点提升制动性能
显着降低最大制动距离要求
湿地制动距离减少到之前标准的大约一半。
雨天行车安全将大大提高。
更远的地方
新规范更多国民还要求：
用于商业活动的车辆。
强制安装 Hokuto 模块。
为其他车辆设计保留的接口。
由消费者选择
人性化的调整和优化体验。
在提高安全性能的同时
新国家标准还考虑了实际使用条件。
方便舒适
体现人性的一面
减少电池寿命问题
适用于广泛使用的铅酸电池型号
最大车辆重量从55公斤增加到63公斤。
此设置创建铅酸电池模型。
是的，配备了大型e容量电池。
续航里程预计将增加15至20公里。
对于许多用户来说
大大消除“电池寿命担忧”
与问题说再见
同时
新国家标准不再强制gatorias
所有型号均配备踏板装置。
设计电动汽车变得更自由、更容易
特别适合折叠自行车和踏板车。
很多车主再也不用担心
开车时经常踩下踏板
评估合规性并明智选择
随着12月1日的临近
如何选择符合新国标的电动自行车
成为消费者关注的焦点
专业机构呼吁消费者谨慎
购买时，您需要寻找三个“识别”要素：
CCC认证标志、产品证书、证书有效期
△CCC认证标志
CCC认证标志：直观地反映车辆已通过CCC认证强制性产品认证。
产品证书：电动汽车新国标是“一车一证”。以上列出的产品型号、车辆代码等信息请您仔细核对信息是否与实际车辆完全一致。
证书有效期：扫描产品证书上的二维码或登录“国家认证认证信息公共服务平台”（cx.cnca.cn）。点击网站首页“认证结果”，输入并查看证书上查到的CCC证书编号，确认证书状态为“有效”。自12月1日起，所有基于旧标准（GB 17761-2018）的CCC证书将被取消或吊销。
△CCC证书及产品参数
消费者在购买时也可以留意一些细节。符合条件的车辆识别牌上必须标明车牌号码。标准《GB 17761-2024》及相关规定建议使用寿命。这让消费者对车辆的安全使用寿命有了明确的期望，并允许他们有计划地淘汰旧车。
消费者如发现12月1日后经销商继续销售自称“旧国标”、“限制车辆”的汽车，或销售未获得CCC认证的电池、充电器，请拨打热线12315投诉，并及时向市场监管部门举报。
老车回家平稳过渡
致购买旧标准电动自行车的顾客
最重要的问题是：
12 月 1 日之后我可以继续使用我的车吗？
答案是肯定的
消费者已经开始购买品牌产品。
不符合国家新标准的车辆不会被强制淘汰。
我买了一辆没有许可证的旧电动康国标准。
必须在 2025 年 11 月 30 日之前
完成注册和许可。
不少消费者仍心存忧虑
“旧车难以修复，零件供应已被切断。”
各大企业纷纷出台保障措施。
我们还专注于修理旧标准车辆并提供备件。
持续至少5年。
电动自行车新国家标准适用
不仅是产品品质的提升
它还强化了公共安全责任。
让您的出行更安全
随着新国标电动车的普及，
更安全、更规范、有序
对电动自行车骑行环境的期望。
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